ほのぼのバイク日記

練習は、ＶＴＲじゃないのですかー？
ＺＲＸ？

＞ＳＡＫＵさん
コメントありがとうございます！

ZRXもお借りして試し乗りさせていただけました。
乗った事の無いバイクに乗るって、難しくも楽しいものですね。
なかなかヤンチャ坊主でした。(^^)

こんにちわっ！　特練おめでとうございます。
内容って何かいてもいいんじゃないですかねー
特別なことはしてませんよ　「基本的なこと」しかやってません。
特別だとしたら（まだ本領発揮してませんが）
まず　機材がすごい　なんといってもすごい！　
でもこれは禁則事項です（嘘）

なによりも　選手がアドバイスに対して何を感じ取ったか？
ということを指導員が理解する上で何でも書いたほうがいいですよ。

初めての特練は一生ものです　十数年前某県の代表で受けた特練は
（キズも含めて）まだ僕の身体に染み付いてますから。

＞まこりんさん
土曜日は、ご指導ありがとうございました。
充実した一日は矢のように過ぎ去り、
特練があと９回しか残っていないと、早くも残念に思います(笑)。

一瞬一瞬を大切に、取り組んで行きたいです。(^^)

#何を書いても良い
ありがとうございます！
お言葉に甘えて、次回からのびのびと書かせていただきます。

噂の電子工作にお会いするのも、
非常に楽しみにしております。

げそ天君なら心配はないのですが、いちおう意思表示としてコメントを書いておきますと、特練って、基本的に「何かを教えてもらおう」という受け身じゃあ困ります。

そもそも「大会のため」という特殊な場なんですから、スタッフはそれぞれ「良かれ」と思うアドバイスに徹しますし、『勝つため』の視点であれこれ話します。ここが安全畝店講習会とかとは違うところ。なので、ライテクに関してはたとえばＨＭＳで仕込んだネタだっておおいに使うし、自分で「やって見せられる」ところは見せます。僕だって伊達に一本橋60秒越えの練習を続けてません。
自分ができなきゃ、的確なアドバイスなんかできないし、説得力ないだろうしね。

(続き)
だから、特練では、『基本のフォームがどうのこうの』なんて言うレベルでは困ってしまうわけです。そんなことを繰り返して指導する時間などもったいないことは容易に理解できますね。
ここ十回の特練は、『勝つための』２ヶ月間なわけで、受け身の姿勢や、自分で何もやってみない練習ではいつまでも「ゼロ足すゼロはゼロ」なわけですが、逆に「これならどうだ！それならどうだ！」と自分を追い詰める２ヶ月間であれば、たしかに自分を伸ばせる２ヶ月間だと思います。

タイム競技なら徹底的にタイムを削る。低速系なら徹底的に安定度に磨きをかける。法規走行は、誰が見ても、どこから見ても、非の打ち所のない安全確認と合図を履行する。自分で攻め込む２ヶ月であり、結果だけで評価される2ヶ月です。

そしてもちろん、その「結果だけで評価される２ヶ月」を遂行する『過程』で、大きく成長することが可能ですが、それは各選手のマインドに依存するもの、と考えます☆。

＞光Ginjiさん
コメントありがとうございます！
そして、土曜日は雨の中ありがとうございました。

特練とは特別な事を教えてもらう場ではなく、
自ら攻め、結果だけで評価される２ヶ月間である。

しっかり肝に銘じて、今まで学んだ事をフル活用すると共に、
自分で考え、試行錯誤しながら、結果と真正面から向き合えるよう、
自らを律していきたいと思います。

特練日記は、特別な知識や技術が詰まった日記になるのではなくて、
結局のところ、ただただシビアな挑戦記録････ということなのですね。(^^)

特連お疲れ様です
小生先日実施された○県のAクラスにて優勝し
近々始まる特錬にわくわくしております。
是非鈴鹿で会いたいですね！
お互いがんばりましょう！

＞つさん
まずは、Aクラス優勝、おめでとうございます。
同じ目標を持つ仲間達が全国各地にいる事を、
改めて感じ、私にとっても励みになります。

これから梅雨の季節となりますが、
お互い頑張りましょうね。(^^)