コソ練14回目in某所ほのぼのバイク日記/ウェブリブログ

コソ練14回目in某所

<< 作成日時： 2008/06/22 23:10 >>

軽トラックに積まれたDR-Zが、軽々と下に降ろされる。
こういう取り回し一つにも、技量が垣間見えてしまうことを再認識させられた。

(ﾟДﾟ)「親分、おはようございます！」
(･ー･)「おう。準備すっぞ。」

今日は、某所にコソ練に来ていた。
雨は午後から本格的に降り始め、カッパもむなしく、下着までずぶ濡れである。
それでも、集まった全員が心から楽しそうな笑顔で練習するのは、
きっと、あれなんだろうなと思う。

(^ー^)「しかし、本当にバカばっかりだな。バイクバカ。」

そう、それそれ(笑)。

1.一本橋

雨の日の一本橋は、色んな意味でやりやすいと感じる。

(1)長時間練習していても熱ダレしない
→降り注ぐ雨による、大自然の水冷効果により、
　長時間練習していても、クラッチは快調。

(2)ハンドルが軽い
→路面の摩擦が低くなるため、ハンドルが軽い。

(3)エンストしにくい
→タイヤの転がり抵抗も低くなるため、
　アクセル開度が小さくてもエンストしにくい。

こういう恵まれたコンディションで練習を重ねていると、
色々と気付かされるポイントも多い。
私の場合、一本橋でバランス回復を行う時に駆動力を上手く引き出せず、
エンストして脱輪してしまったりするのが課題だったのだが、
どうやらそれは、バランス回復の方法に問題があったのではないかと思う。

バランス回復において、一番重要なのはやはりハンドルワークであって、
それを補助するように、最小限に身体の荷重移動を使い、
さらにそれを補助するように、最小限に駆動力を使う。

そう割り切ってしまえば、アイドリング付近の回転数でエンジンを回していても、
柔らかいクラッチワークでVTRでもエンストせずに走れることに気がついた。
今までの私は、むしろ逆で、１に駆動力、２に荷重移動だったように思う。

(^ー^)「一本橋は、走り続けることです。」

教習指導員安全運転競技大会の優勝者に直接聞いたお話を思い出した。
外から見て、止まっているように見える瞬間は幾度もあるかもしれないが、
それはあくまで極低速で動き続けている過程でしかないとのことだった。
動き続ける中で、駆動力の変化や姿勢の変化はあくまでも小さく、
そこに、大きなアクションがあってはならない。

話を聞いた時は、正直なんのことだかサッパリだったのだが(笑)、
一年ほど経った今になって、ようやくその意味の片鱗が見えてきた気がする。

本日の最高タイムは41秒。
今までの40秒越えは、全てまぐれ的な瞬間最大風速だったのだが、
今日は何度か40秒越えを到達することができ、少し自分のものにできたようで嬉しかった。

2.波状路

波状路で、上手くタイヤを障害物に垂直に当てることができず、
前輪が枠の中をフラフラとさまよう事が多かったのだが、
最近になって、ようやくそのふらつきを軽減できるようになってきた。

これは、特練でのブロックスネークの練習の成果が大きいように思う。

役に立っているのは、重心付近でバイクを制御するということで、
腰をしっかり前に出し、お尻の穴を前に向けるようなイメージで、
上体はハンドルに覆いかぶさらないように気をつける。

そうすると、ワガママし放題だった波状路でのVTRも随分素直になり、
極低速を作ってもハンドルに頼らないバランス制御をしやすくなった。

(ﾟДﾟ)「バイクは、やっぱり腰ですわー。」

3.コーススラローム

水しぶきを上げながら、コーススラロームを走った。
前も後も笑ってしまうくらい、ずりずりと滑るコンディションだったが、
久しぶりに走るロングコースは、楽しいの一言に尽きる。

こういうウェットコンディションの時には、どうしても『滑りやすいポイント』が出てくる。
最初は、そこで低い限界のギリギリを探るような走りを目指していたのだが、
都度変化する条件下において、私の技量では安定化が難しく、バランスを崩すことが多かった。

逆に、そのポイントは敢えて捨て、無理の無い柔らかい操作を心がけながら、
早めにバイクを立て、その次のラインのつなぎ方を重視するように走ると、
結果としてタイムを安定して削れるように感じた。

滑るかもと心配しながら、滑った場合の準備をしながら走るよりも、
滑らない自信のある速度で走りながら、次へのつなぎ方を重視する。
これはこれで、一つの方法なんじゃないかなと思った。

笑いながら、何周も周回を重ねた。
なんというか、気持ちの良い時間だった。

4.まとめ

バケツの水をひっくり返したような集中豪雨の中、自宅に帰った。
これくらい激しい雨が長く降り続いている中を走ってくると、
なんだかバイクは逆に綺麗になったように思えた(笑)。

天然シャワーで埃を洗い流されたVTRを、ウェスで清掃する。
こんな雨の日でも、バイクに乗った後は少し元気になっている自分がいた。

(^ー^)「本当にバカだな。バイクバカ。」
(ﾟДﾟ)「そうかもしれません。」

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げそ天さまこんんばんは♪　雨の練習会お疲れさまでした。こちらでは初めましてですね。記事をいつも関心しながら拝見しております、練習内容をしっかり記憶されていてそれを次回に生かす練習を見習わなくてはと思っています。憧れの特練でしっかり上達されていて雨の中のスラも安定感が出ていてスムーズに乗られていたのは凄いの一言です！　　もう追いつけませんですよ～（泣）　特練で怪我をしないように頑張ってくださいね～	きゅまろん 2008/06/22 23:33
＞きゅまろんさんコメントありがとうございます！そして、雨の中の練習、お疲れさまでした。(^^) 滑りっぱなしで、安定した走りとも言えませんが(笑)、きゅまろんさんをはじめ、素晴らしいライダーに囲まれ、ウェットコンディションを走るのは楽しかったです。特練とはまた少し違ったものを得ることができたように思います。また、よろしくお願いします。	げそ天 2008/06/23 07:52
はじめて書き込みます。よろしければ教えてください。ＨＭＳ埼玉でオフロードの練習会ってるのでしょうか？私もオフを練習したくて・・・。でもＨＭＳの資料には桶川でオフロードのことは何も書いてないのです…。あってるのでしょうか？	ジャス 2008/06/28 15:34
＞ジャスさんコメントありがとうございます！よろしくお願いいたします。(^^) ご質問の件、私の分かる範囲で回答させていただきますね。 #ＨＭＳ埼玉でオフロードの練習会オフロードバイクのスクールは2008年になってから、レインボー埼玉(HMS埼玉)で、何度か開催されています。しかし、WEB上には記載は無く、『追加開催』としての開催や、『合宿』の一部としての開催という形をとっておりました。 (こうした情報は、会員になりますとメールで送られてきます。) もしかすると、まだ開催回数が少ないので、試行錯誤の段階にあるのかもしれませんね。スクール自体はとても面白かったので、是非、他のスクールと同様に定期開催を望みたいものです。(^^)	げそ天 2008/06/28 22:25

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